在經濟和(hé)科技的(de)雙重沖擊下(xià)，爲我國物(wù)流現代化(huà)高(gāo)速發展提供了(le)難得(de)的(de)機遇，迎來(lái)了(le)“數字物(wù)流”的(de)時(shí)代，數字物(wù)流更強調和(hé)涵蓋了(le)大(dà)數據、人(rén)工智能、物(wù)聯網等新興技術對(duì)物(wù)流系統方方面面的(de)影(yǐng)響和(hé)變革。互聯網的(de)飛(fēi)速發展突破了(le)空間距離的(de)限制，全球供應鏈物(wù)流活動更爲廣闊，聯系更加緊密，數字物(wù)流在光(guāng)速傳輸信息下(xià)，運輸效率大(dà)大(dà)加快(kuài)，大(dà)大(dà)提高(gāo)物(wù)流現代化(huà)速度。

一、數字物(wù)流如何能降低物(wù)流成本？

1、優化(huà)物(wù)流體系、改善物(wù)流管理(lǐ)

企業要想降低物(wù)流成本，就必須要了(le)解自身的(de)物(wù)流實際情況，建立物(wù)流成本數據庫，對(duì)物(wù)流系統進行分(fēn)析；通(tōng)過對(duì)基礎數據的(de)相互比較，可(kě)以發現物(wù)流成本過高(gāo)的(de)原因，并加以改進；有了(le)比較基礎，才能夠制定目标，從而建立出新的(de)物(wù)流系統。

企業降低物(wù)流成本從用(yòng)數據說話(huà)，優化(huà)物(wù)流流程、改善物(wù)流管理(lǐ)入手。通(tōng)過設置專門的(de)數字物(wù)流管理(lǐ)部門，實現物(wù)流管理(lǐ)的(de)專業化(huà)，并樹立現代物(wù)流理(lǐ)念，重新審視企業的(de)物(wù)流系統和(hé)物(wù)流運作方式；通(tōng)過借鑒先進的(de)物(wù)流管理(lǐ)方法，結合企業的(de)自身實際情況，進而尋找出改善物(wù)流管理(lǐ)的(de)方法，有效地降低企業的(de)物(wù)流成本。

另外，企業還(hái)可(kě)以通(tōng)過數字技術完善物(wù)流體系、縮短物(wù)流運程，減少庫存量和(hé)周轉環節，以合理(lǐ)的(de)庫存來(lái)提高(gāo)保管效率，這(zhè)也(yě)是降低物(wù)流成本的(de)一種有效途徑。例如在運力管理(lǐ)這(zhè)塊，運力一直存在于行業中，是貨主、物(wù)流企業和(hé)司機爲追求利益最大(dà)化(huà)，在一次次交易中沉澱下(xià)的(de)物(wù)流運輸模式，是基于行業特性自然形成的(de)結果。現有的(de)運力供應鏈條中，上端的(de)貨主和(hé)物(wù)流公司間存在著(zhe)正規的(de)商業及合同關系，标準化(huà)程度高(gāo)，往下(xià)層層分(fēn)包的(de)形式帶來(lái)流程冗長(cháng)和(hé)不透明(míng)的(de)問題，繼而産生灰色地帶，數字物(wù)流也(yě)可(kě)以解決這(zhè)個(gè)矛盾。

2、再造業務流程、選擇物(wù)流模式

爲了(le)能夠适應當前的(de)競争态勢，生産企業物(wù)流管理(lǐ)部門必須進行以市場(chǎng)、客戶爲導向的(de)流程再造，變職能管理(lǐ)爲流程管理(lǐ)；通(tōng)過流程再造，建立以市場(chǎng)爲導向、面向客戶、以客戶評判爲服務考核結果、體現運作效率和(hé)效果的(de)流程，進而可(kě)以更好地滿足客戶需求。

此外，與流程再造相配套的(de)還(hái)包括将原有的(de)基于職能部門的(de)績效評價指标過渡到基于業務流程的(de)績效評價指标體系，修改後的(de)績效評價指标體系應該能恰當地反映企業整體運營狀況以及流程各節點部門之間的(de)運營關系，從而促進整個(gè)物(wù)流體系上的(de)資金流、信息流、價值流、工作流等高(gāo)效流動，進而實現整個(gè)物(wù)流體系暢通(tōng)無阻的(de)高(gāo)效運行，數字化(huà)對(duì)貨物(wù)運輸流程再造産生了(le)重要影(yǐng)響和(hé)促進。

數字物(wù)流大(dà)幅提升物(wù)流企業信息化(huà)管理(lǐ)能力，同時(shí)，通(tōng)過與交通(tōng)、稅務部門的(de)對(duì)接，數據交換，打破信息孤島，實現對(duì)業務流程的(de)全過程動态管控，助推企業成長(cháng)爲線下(xià)貨運運輸組織能力與線上平台化(huà)數據運營能力相結合的(de)複合型企業。

3、完善管理(lǐ)體系、建立物(wù)流信息化(huà)

追求物(wù)流總成本的(de)最小化(huà)，對(duì)于企業構築和(hé)優化(huà)物(wù)流系統、尋找降低物(wù)流成本的(de)空間和(hé)途徑具有特别重要的(de)意義。随著(zhe)物(wù)流管理(lǐ)意識的(de)增強和(hé)來(lái)自降低成本的(de)壓力，不少企業開始把降低成本的(de)眼光(guāng)轉向物(wù)流信息化(huà)。

面對(duì)技術革新，智慧物(wù)流在深度研究時(shí)代特點的(de)基礎上，提出更高(gāo)的(de)技術研發要求，在感知端、傳輸端、雲端及應用(yòng)端的(de)各個(gè)端口設計中，最大(dà)化(huà)應用(yòng)大(dà)數據技術，提高(gāo)信息的(de)獲取、傳輸及處理(lǐ)能力，進一步提升智慧物(wù)流的(de)便捷性。基于大(dà)數據的(de)智慧物(wù)流管理(lǐ)模式研究：當前主流的(de)物(wù)流模式分(fēn)析以及企業物(wù)流管理(lǐ)模式創新的(de)策略。

對(duì)于一個(gè)企業而言，控制物(wù)流成本不單單是追求本企業物(wù)流的(de)效率化(huà)，而應該考慮從産品完成到最終客戶整個(gè)供應鏈過程的(de)物(wù)流成本效率化(huà)。爲了(le)進一步降低企業的(de)物(wù)流成本，企業管理(lǐ)應從過去關注企業“内部供應鏈”的(de)管理(lǐ)轉向關注從客戶到供應商的(de)“全程供應鏈”管理(lǐ)。

由于局部物(wù)流效率優化(huà)無法保證企業在競争中取得(de)成本上的(de)優勢，爲此，企業必須借助于現代化(huà)信息系統的(de)構建，把物(wù)流系統内部各功能要素和(hé)外部的(de)戰略夥伴有效地聯系起來(lái)，形成物(wù)流快(kuài)速反應系統。

二、數字物(wù)流的(de)發展方向與意義

雖然，再造業務流程可(kě)以實現整個(gè)物(wù)流體系暢通(tōng)無阻的(de)高(gāo)效運行，但是，如果選擇了(le)正确的(de)物(wù)流模式，對(duì)企業降低物(wù)流成本更爲重要。在物(wù)流實踐中，企業應該以物(wù)流成本最小化(huà)爲最終目标，從企業的(de)資金實力、管理(lǐ)能力、物(wù)流在企業發展中的(de)戰略地位以及物(wù)流市場(chǎng)的(de)交易成本四個(gè)方面進行綜合權衡，進而選擇物(wù)流模式。

作爲一個(gè)提高(gāo)物(wù)資流通(tōng)速度、節省倉儲費用(yòng)和(hé)減少在途資金積壓的(de)有效手段，确實能夠給供需雙方帶來(lái)較多(duō)的(de)收益，企業選擇第三方承擔物(wù)流服務的(de)情況将會更加普遍。因此，企業應該根據自身的(de)實際情況，選擇理(lǐ)想的(de)第三方物(wù)流企業，或整體合作運營，或局部合作運營，是降低物(wù)流成本的(de)方法之一。

數字化(huà)是幫助物(wù)流企業降本增效的(de)最優路徑，貨運寶等專業數字物(wù)流企業深耕多(duō)年數字技術，對(duì)傳統物(wù)流構建新的(de)降本增效模式具體體現在以下(xià)3個(gè)方面。

1、運力管理(lǐ)數字化(huà)，即訂單接收、車輛調度和(hé)車輛确認的(de)數字化(huà)。搭建企業私有運力池，讓企業有效使用(yòng)穩定運力；提升對(duì)于采購(gòu)過程的(de)透明(míng)化(huà)管理(lǐ)，帶來(lái)運力調度效率和(hé)服務能力的(de)提升。

2、業務運作數字化(huà)，即在途運輸、回單快(kuài)遞等場(chǎng)景的(de)數字化(huà)。加強各角色交互能力，提升内部協作效率；企業與外部運力高(gāo)效協同，優化(huà)運輸服務；數字化(huà)管理(lǐ)，洞察潛在問題。

3、财務結算(suàn)數字化(huà)，即運費結算(suàn)和(hé)财務支付的(de)數字化(huà)。提高(gāo)内部的(de)标準化(huà)程度，提升物(wù)流企業與運力的(de)信任關系；結算(suàn)環節的(de)合規性增強、成本降低，資金的(de)風險管控能力增強。

未來(lái)，數字物(wù)流的(de)發展必然是全方位、系統性的(de)工程，需要物(wù)流企業通(tōng)過不斷地探索與創新，經曆叠代、更新、完善、豐富的(de)轉型曆程，實現全面數字化(huà)轉型，提升客戶的(de)體驗感，響應市場(chǎng)需求，真正實現降本增效的(de)目的(de)。