在數字化(huà)創新熱(rè)火朝天的(de)當下(xià)，産業數字化(huà)以對(duì)經濟的(de)放大(dà)、疊加和(hé)倍增作用(yòng)，成爲份量最重，也(yě)是最受關注的(de)領域之一。一千個(gè)産業,有一千種解法,而數字化(huà)場(chǎng)景是轉型的(de)“牛鼻子”,它作爲應用(yòng)單元、成果輸出和(hé)價值體現，成爲推動産業數字化(huà)的(de)重要抓手。

有一個(gè)場(chǎng)景，本身的(de)數字化(huà)足以影(yǐng)響千行百業。它在一個(gè)産業中的(de)滲透度甚至關系到這(zhè)一産業的(de)數字化(huà)深淺，并在一定程度上決定著(zhe)經濟運行的(de)效率和(hé)韌性。這(zhè)個(gè)場(chǎng)景就是物(wù)流,它是經濟命脈,是一條鏈,就像一個(gè)數字化(huà)的(de)中樞,或是神經元,把千行百業連接起來(lái),并觸發出各自産業數字化(huà)的(de)進化(huà)。

貨運物(wù)流承載生産生活類經濟社會基本物(wù)資的(de)運輸。其中,公路貨運承擔著(zhe)全社會70%以上的(de)貨運量,被稱爲支撐經濟發展的(de)“大(dà)動脈”。12噸以上的(de)重載貨車,包括牽引車、半挂車、自卸車、特種車等是公路貨運的(de)最小單元。物(wù)流數字化(huà)就是從這(zhè)個(gè)最小單元開始,先将近千萬的(de)貨車數字化(huà),讓它成爲流動的(de)數字體。

這(zhè)些數字化(huà)服務的(de)直接貢獻是有效提升了(le)公路貨運行業的(de)安全監管水(shuǐ)平。另據公安部和(hé)國家統計局相關數據顯示,在車輛保有量逐年上升的(de)情況下(xià),重大(dà)事故數和(hé)萬車死亡人(rén)數都在逐年下(xià)降,這(zhè)不僅是對(duì)人(rén)民和(hé)财産安全的(de)護航,增強每一次履約的(de)确定性都是對(duì)産業供應鏈穩定性的(de)托底。

數字經濟是繼農業經濟、工業經濟之後的(de)主要經濟形态,數字經濟的(de)發展由産業數字化(huà)支撐,而産業數字化(huà)則是由企業數字化(huà)轉型來(lái)實現。時(shí)間是商業競争的(de)秘密武器。提高(gāo)效率,就是用(yòng)争分(fēn)奪秒跑赢對(duì)手,提高(gāo)面臨瓶頸的(de)運營效率,物(wù)流數字化(huà)爲企業搶時(shí)間,更爲企業數字化(huà)轉型注入動能。

數字物(wù)流通(tōng)過海量無序的(de)數據、AI、物(wù)聯網等技術形成數十種科技能力,智能調度、智能軌迹補全糾偏、風控評分(fēn)、運力管理(lǐ)、時(shí)效管理(lǐ)、節點服務、導航服務等,根據不同企業的(de)需求,科技能力組合出不同的(de)解決方案,成爲企業的(de)數字化(huà)中樞和(hé)鏈接不同企業數字化(huà)進化(huà)的(de)神經元。

《“十四五”規劃綱要》明(míng)确提出“充分(fēn)發揮海量數據和(hé)豐富應用(yòng)場(chǎng)景優勢,促進數字技術與實體經濟深度融合”,部署實施“數字化(huà)應用(yòng)場(chǎng)景”工程,把場(chǎng)景建設擺在了(le)關系國民經濟發展的(de)重要位置。

物(wù)流場(chǎng)景中,由農副産品、金屬能源、化(huà)工制品等生産型資料構成的(de)商品是國民經濟重要的(de)物(wù)質基礎。貨運物(wù)流的(de)效率,于民生是貨源能否充足,于企業則關乎供應鏈的(de)穩和(hé)韌。貨運物(wù)流的(de)數字化(huà)體現在三個(gè)方面。

1、數字化(huà)物(wù)流園區(qū)。一個(gè)典型的(de)場(chǎng)景是智能排隊、司機導航。鋼鐵、煤炭、食品等制造企業,廠區(qū)異常龐大(dà),往往數十平方公裏,沒有數字化(huà)的(de)時(shí)代,貨車進廠前排隊,進廠後更是苦惱,深度融合GIS地圖繪制技術,通(tōng)過地面采集+無人(rén)機探測,對(duì)廠區(qū)地面環境掃描,推出入廠、裝卸貨等各節點時(shí)效預估,車輛可(kě)智能預約排隊,廠内導航到指定位置。

2、物(wù)流一體化(huà)協同平台,全程可(kě)視化(huà)管理(lǐ)。在運輸可(kě)視化(huà)這(zhè)個(gè)場(chǎng)景中,數字化(huà)平台可(kě)呈現每個(gè)運輸節點,掌握車輛位置和(hé)貨物(wù)狀态,提前預判到達時(shí)間、随時(shí)查看運輸軌迹回放,讓運輸履約黑(hēi)盒變得(de)透明(míng)。

3、數字化(huà)能力進入到供應鏈管理(lǐ)。貫穿采購(gòu)運輸、生産運輸、銷售運輸、庫存管理(lǐ)、車隊管理(lǐ)、财務結算(suàn)等場(chǎng)景,物(wù)流數字化(huà)做(zuò)到了(le)向内要效益,向運營要利潤。作爲企業數字化(huà)中樞,物(wù)流數字化(huà)貫通(tōng)供應鏈的(de)同時(shí),也(yě)讓割裂的(de)數據孤島互相打通(tōng)。與物(wù)流業務密切關聯的(de)ERP、LIMS、門禁等系統從獨立存在實現信息共享與傳遞。