民航資源網2020年4月(yuè)2日消息：4月(yuè)2日，民航局舉行新聞發布會，運輸司副巡視員(yuán)靳軍号介紹了(le)民航提升國際航空貨運能力6項舉措。

按照(zhào)3月(yuè)24日國務院常務會議(yì)的(de)決策部署，民航局高(gāo)度重視，成立了(le)促進航空物(wù)流業發展的(de)工作領導小組，圍繞中國産業國際供應鏈的(de)保通(tōng)保運保供，認真謀劃、精準施策，進一步提升我國國際航空貨運運力，著(zhe)力推進6項舉措：

一是持續降低國際航空貨運成本。近期民航局出台了(le)五方面十六條政策措施，包括免征民航發展基金，降低機場(chǎng)收費、空管收費和(hé)航空煤油進銷差價等等，積極推進降費減負；安排資金，對(duì)承運重大(dà)專項運輸任務的(de)貨運航班和(hé)包機給予補貼。

二是簡化(huà)貨運航線航班審批。開放國際航班信息系統，實現了(le)中外航空公司貨運航班申請的(de)7*24小時(shí)實時(shí)在線審批，在提高(gāo)效率的(de)同時(shí)，進一步提升對(duì)企業的(de)服務品質。3月(yuè)份，共批複全貨運加班包機528班，是去年同期的(de)4.47倍，接近2019年全年加班包機總量的(de)1/4。

三是鼓勵客運航空公司使用(yòng)客機執行全貨運航班，彌補當前的(de)全貨機運力不足。在疫情防控期間，航空客運航班量大(dà)幅度遞減，客機腹艙貨運明(míng)顯下(xià)降，在此背景下(xià)，采取豁免航空公司此類運行的(de)航權、時(shí)刻和(hé)預先飛(fēi)行計劃許可(kě)審批，支持航空公司及時(shí)将閑置的(de)客運航班運力用(yòng)于提升國際貨運能力。3月(yuè)29日，在大(dà)幅調減國際客運航班的(de)當日，就批複了(le)中外航司當周102班客改貨航班。

四是采用(yòng)“點對(duì)點”貨運包機的(de)形式，解決客運“減量”後通(tōng)達性不足的(de)問題。近期，支持郵政航空增加到日韓及周邊貨運包機80班，基本解決了(le)前期反映比較突出的(de)郵件快(kuài)件積壓問題。

五是加強“運貿對(duì)接”，積極會同商務部建立外貿外資企業與航空運輸企業供需精準對(duì)接機制。按照(zhào)“政府搭建平台、企業商業化(huà)合作”原則，3月(yuè)27日專門下(xià)發通(tōng)知，要求國内各航司制定工作方案，組建專門團隊，指定專人(rén)對(duì)接，破解信息不對(duì)稱、供需不匹配難題，全力做(zuò)好“穩外貿”、“穩外資”工作。

六是針對(duì)具有重要戰略意義的(de)運輸需求，民航局及時(shí)啓動重大(dà)航空運輸保障機制，以開通(tōng)臨時(shí)航班或包機的(de)形式，著(zhe)力防範供應鏈“斷鏈”風險。目前來(lái)看，上述措施初見成效，本周我國的(de)國際貨運航班量達到1195班，已超過疫情發生之前的(de)1014班，比疫情之前增長(cháng)了(le)17.85%。下(xià)一步，民航局将按照(zhào)國務院統一部署，以“優環境、補短闆、調結構、強供給”爲戰略導向，從優化(huà)營商環境、提升信息化(huà)水(shuǐ)平、完善網絡布局、壯大(dà)市場(chǎng)主體等方面協同發力，爲經濟社會發展提供有力的(de)運輸保障。