随著(zhe)自動化(huà)技術的(de)成熟，物(wù)流行業智慧化(huà)的(de)需求空前增大(dà)，如今從入庫到出庫，再到倉儲物(wù)流，自動化(huà)技術貫穿全環節始終。據AGV/AMR産業聯盟數據顯示，2021年中國工業應用(yòng)移動機器人(rén)領域共有29起融資，總金額超40億人(rén)民币，其中億元級以上占比38%。

曾任亞馬遜運營中心總經理(lǐ)劉明(míng)說：“全世界的(de)供應鏈在亞太，隻有亞太地區(qū)能做(zuò)出成本最優秀、最可(kě)靠的(de)物(wù)流機器人(rén)。”實際上，倉儲、運輸、配送自動化(huà)早已成了(le)目前我國物(wù)流行業競争最激烈的(de)賽道，京東、順豐、菜鳥等各路巨頭在此混戰已久。

如火如荼的(de)智慧物(wù)流戰

作爲物(wù)流智能化(huà)程度最深的(de)幾大(dà)環節，倉、運、配成爲了(le)大(dà)廠智能物(wù)流布局的(de)關鍵。由于人(rén)口紅利的(de)消失和(hé)勞動力成本的(de)不斷上漲，制造業的(de)産業升級推動了(le)智能制造發展，伴随著(zhe)機器換人(rén)的(de)發展浪潮持續蔓延，京東、順豐、菜鳥等企業，紛紛加大(dà)了(le)倉、運、配階段的(de)自動化(huà)投資，以求在新機遇之下(xià)搶占行業鳌頭。

早在2012年，京東物(wù)流就開始規劃建設“亞洲一号”，計劃打造大(dà)型的(de)自動化(huà)智能物(wù)流中心；而自2015年以來(lái)，菜鳥網絡就已經布局物(wù)流前沿科研，并組建了(le)自己的(de)物(wù)流實驗室，在2016年于各個(gè)不同場(chǎng)景開始啓用(yòng)多(duō)款物(wù)流機器人(rén)；同期，順豐的(de)科技投入持續維持高(gāo)位，其用(yòng)于布局物(wù)流鏈進入智能化(huà)、數字化(huà)的(de)研發費用(yòng)，年均複合增速高(gāo)達67.1%，可(kě)見各家對(duì)智慧物(wù)流的(de)争奪投入之大(dà)。究其原因，主要涉及兩方面。

從效率上看 ，電子商務使快(kuài)遞需求持續擴大(dà)，人(rén)工物(wù)流碎片化(huà)已成爲亟待解決的(de)問題。近年來(lái)網絡零售市場(chǎng)不斷發展壯大(dà)，到2021年全網零售額已經達到了(le)13.1萬億元，較2020年增加了(le)1.30萬億元，同比增長(cháng)11.02%，過去物(wù)流人(rén)員(yuán)的(de)勞動效率在今天，恐怕需要增付不止幾倍的(de)人(rén)力成本，而智慧物(wù)流的(de)優勢正是解決效率和(hé)成本難平衡的(de)難題，而物(wù)流巨頭布局物(wù)流機器人(rén)項目，正是爲不久後的(de)全面物(wù)流智能賽道提前預熱(rè)。

從大(dà)環境來(lái)看 ，互聯網、大(dà)數據、雲計算(suàn)等信息技術不斷引導著(zhe)智慧物(wù)流，進入全面發展新階段。自2016年國家開始部署推進互聯網+物(wù)流開始，以現代科學信息技術引導的(de)智慧物(wù)流模式逐漸成爲了(le)物(wù)流行業發展的(de)新趨勢，這(zhè)爲各大(dà)電商、物(wù)流企業普遍發力物(wù)流自動化(huà)，建設自動倉儲、完善自動配送奠定了(le)外部基礎。

據工信部提供的(de)數據顯示，2021年我國機器人(rén)全行業營業收入已經超過了(le)1300億元，其中工業機器人(rén)産量達36.6萬台。工業機器人(rén)的(de)高(gāo)産意味著(zhe)自動化(huà)的(de)需求正在不斷擴大(dà)，由于機器人(rén)能夠改善傳統物(wù)流運營方式，提高(gāo)效率、降低成本，物(wù)流行業對(duì)智能化(huà)的(de)需求也(yě)空前高(gāo)漲。作爲物(wù)流中的(de)重要環節，倉運配階段的(de)智能布局也(yě)逐步成爲企業間的(de)核心競争點。

當前，物(wù)流業的(de)“智慧化(huà)”轉型正朝三個(gè)方向演進升級。首先是一體化(huà)升級，以智慧物(wù)流管理(lǐ)決策爲核心，将運輸、存儲、包裝、裝卸等環節集合成一體化(huà)系統，推動智慧物(wù)流生态體系逐步完善。例如，上海淮鏈供應鏈打造出“規模化(huà)、集約化(huà)、高(gāo)效率”的(de)現代物(wù)流體系，基于母公司米袋集團自主研發的(de)TMS綜合物(wù)流管理(lǐ)系統、智能化(huà)可(kě)視監控系統、智能化(huà)車載安全保障系統、移動端APP及後台呼叫服務中心，實現智慧物(wù)流專業化(huà)管理(lǐ)。

其次是數字化(huà)升級，物(wù)流數據将全面做(zuò)到可(kě)采集、可(kě)傳輸、可(kě)分(fēn)析，信息孤島現象将被打破。通(tōng)過“可(kě)視化(huà)、透明(míng)化(huà)”智慧物(wù)流體系，上海淮鏈供應鏈持續從客戶需求出發，以大(dà)數據、雲計算(suàn)等科技手段爲基礎，對(duì)物(wù)流司機的(de)裝車卸載、行駛規範、疲勞駕駛、超速情況等數據進行實時(shí)全方位的(de)密切監測。同時(shí)，淮鏈也(yě)靈活運用(yòng)科技産品賦能服務效率和(hé)服務品質，降低不規範工作和(hé)物(wù)流公司成本，妥善解決後期保險理(lǐ)賠等一系列問題。讓物(wù)流商能夠通(tōng)過淮鏈的(de)産品體系及大(dà)數據，大(dà)幅度減少物(wù)損和(hé)貨物(wù)丢失率，更好地獲得(de)物(wù)流業務。

最後是供應鏈升級，推動互聯網對(duì)産業鏈上下(xià)遊予以覆蓋，以用(yòng)戶需求倒逼産業鏈各環節強化(huà)聯動和(hé)深化(huà)融合，助推協同共享生态體系的(de)加快(kuài)形成。爲打通(tōng)物(wù)流全鏈路，上海淮鏈供應鏈服務網點遍布全國，以直營模式爲主，短時(shí)間内整合了(le)400多(duō)家直營點，預計年底将整合2000多(duō)家直營網點。同時(shí)，通(tōng)過對(duì)大(dà)票(piào)零擔各重要産業環節線下(xià)園區(qū)的(de)聚合及線上雲服務數字化(huà)整合，淮鏈打造了(le)全國型的(de)、點點直達、點發全國的(de)大(dà)票(piào)零擔物(wù)流網絡，提升物(wù)流業的(de)整體發展質量。

服務現代流通(tōng)，推進産業數字變革

随著(zhe)智慧物(wù)流新技術、新模式、新業态不斷湧現，中國物(wù)流集團的(de)數字化(huà)轉型如何推進産業數字變革？

智能倉儲方面，持續推進數字化(huà)“中國放心庫”建設，建設智能雲倉平台，深化(huà)區(qū)塊鏈電子倉單應用(yòng)，支持全國大(dà)宗商品倉單注冊登記中心建設，助力構建國内統一大(dà)市場(chǎng)。應用(yòng)人(rén)工智能、邊緣計算(suàn)、數字孿生等技術，對(duì)人(rén)、車、貨、場(chǎng)等數字化(huà)建模，提升作業智能化(huà)、無人(rén)化(huà)水(shuǐ)平，打造多(duō)維感知的(de)智慧物(wù)流園區(qū)。

智慧運輸方面，繼續加強中儲智運平台建設，建立AI終端+智能中樞的(de)智能調度系統，幫助司機更好地規劃運輸線路，提升運輸效能和(hé)返程效率。打造多(duō)式聯運服務平台，整合汽運、空運、水(shuǐ)運、鐵運不同運輸方式，通(tōng)過資源整合和(hé)算(suàn)法匹配推薦最優方案。

供應鏈集成服務方面，推進數字技術與産業深度融合，加強需求感知、庫存規劃、智能執行、溯源追蹤，利用(yòng)供應鏈編排技術和(hé)流程挖掘，進行供應鏈策略、網絡、資源優化(huà)，實現供應鏈端到端全流程可(kě)視與智能管控。

跨境物(wù)流方面，實現跨境物(wù)流服務數字平台與主要國家海關、商檢系統的(de)數據對(duì)接，與主要國際航空公司、船運公司、鐵路班列公司的(de)互聯互通(tōng)，打造更加安全高(gāo)效的(de)境外數字網絡節點。

綠(lǜ)色物(wù)流方面，聚焦“雙碳”目标要求，推進集團數字化(huà)與綠(lǜ)色化(huà)雙轉型，加強分(fēn)布式光(guāng)伏與儲能設備等“綠(lǜ)色電力”基礎設施建設，加強新能源貨車、電力叉車等綠(lǜ)色物(wù)流裝備應用(yòng)，建設物(wù)流包裝數字孿生設計與循環共用(yòng)平台。

智慧物(wù)流服務方面，積極打造智慧物(wù)流平台，加強人(rén)工智能、隐私計算(suàn)等技術開發，提供物(wù)流監測、資源共享、物(wù)流交易、增值服務等功能，實現供給端、需求端、服務端資源上線，賦能社會物(wù)流提質降本增效，推動産業鏈供應鏈強鏈補鏈。

數據賦能方面，研究建立相關物(wù)流數據标準，推進社會物(wù)流資源與業務數據的(de)彙聚、分(fēn)析與應用(yòng)，構建産業鏈、供應鏈上下(xià)遊多(duō)方主體參與的(de)數據共享與數字信用(yòng)體系。同時(shí)，探索物(wù)流數據資産化(huà)、資本化(huà)、證券化(huà)，積極參與數據要素市場(chǎng)交易。

數字化(huà)轉型最終的(de)落腳點是要實現企業使命與戰略目标。杜波最後表示，中國物(wù)流集團以“服務現代流通(tōng)，保障國計民生”爲使命，要搶抓曆史機遇，融入國家戰略，以數字化(huà)轉型激發企業變革活力，加快(kuài)發展新業态新模式，成爲行業“賦能者”，有效服務現代流通(tōng)體系和(hé)國内國際“雙循環”建設，助力我國物(wù)流産業在這(zhè)輪轉型變革中占據國際競争制高(gāo)點。

小結

放眼未來(lái)，物(wù)流機器人(rén)的(de)廣泛應用(yòng)，将使倉庫的(de)儲存得(de)到最大(dà)程度地發揮，通(tōng)過節約人(rén)工成本提升作業效率，成爲助推物(wù)流行業數智化(huà)轉型的(de)新機遇，智慧物(wù)流的(de)概念也(yě)順應了(le)時(shí)代的(de)發展，必将在人(rén)們的(de)未來(lái)生活中發揮重要作用(yòng)。

随著(zhe)經濟的(de)發展，将來(lái)還(hái)會有更多(duō)的(de)智能機器人(rén)被應用(yòng)到物(wù)流鏈條中，數智化(huà)與物(wù)流産業的(de)不斷融合，正在爲物(wù)流業帶去深刻的(de)變革。從目前來(lái)看，倉運配三大(dà)階段的(de)智慧物(wù)流正在逐步完善中，未來(lái)更全面的(de)物(wù)流智能化(huà)或有望成爲行業變革的(de)全新著(zhe)力點。