防疫新形勢下(xià)，大(dà)批外貿企業正在“組團”走出國門，尋找“新訂單”。

自從進入12月(yuè)份以來(lái)，各地不斷加大(dà)對(duì)外貿企業的(de)支持力度，廣東、浙江、江蘇、四川、海南(nán)、山東等多(duō)地政府相關部門已經組織一次甚至多(duō)次外貿企業“包機”出海，奔赴歐洲、東南(nán)亞、中東、日本等地，主動拓展國際訂單。“把失去的(de)訂單搶回來(lái)”，随著(zhe)各地外貿團出海 “搶訂單”的(de)還(hái)有一批物(wù)流供應鏈企業。

過去三年，由于多(duō)重因素導緻全球供應鏈出現紊亂，國際跨境物(wù)流遭受了(le)前所未有波動。當前，中國跨境物(wù)流企業正試圖打開新的(de)市場(chǎng)局面。

“搶單潮”來(lái)襲

衆所周知，外貿是中國經濟的(de)重要支撐。日前召開的(de)中央經濟工作會議(yì)提出，要更大(dà)力度推動外貿穩規模、優結構，更大(dà)力度促進外資穩存量、擴增量，培育國際經貿合作新增長(cháng)點。而随著(zhe)防疫政策的(de)不斷優化(huà)，各地積極促成企業“組團出海搶訂單”，也(yě)進一步釋放穩外貿的(de)積極信号。

對(duì)此，渝新歐(重慶)供應鏈管理(lǐ)有限公司（以下(xià)簡稱“渝新歐”）執行董事、總經理(lǐ)漆丹認爲，該現象充分(fēn)體現了(le)中國堅持對(duì)外開放的(de)信念，這(zhè)将進一步增強全球市場(chǎng)對(duì)中國經濟的(de)信心，同時(shí)也(yě)将使國内國際兩個(gè)市場(chǎng)對(duì)接進一步密切，資源流通(tōng)更加頻(pín)繁。此外，此舉也(yě)将大(dà)大(dà)推動外貿訂單的(de)增加，吸引衆多(duō)外資項目落地，接下(xià)來(lái)将會有更多(duō)國外優質産品“引進來(lái)”和(hé)中國優秀企業“走出去”。“随著(zhe)開放之門越開越大(dà)、開放平台越來(lái)越優、營商環境越來(lái)越好，外貿訂單将越來(lái)越多(duō)，中歐班列也(yě)将越跑越快(kuài)。在這(zhè)樣的(de)背景下(xià)，班列市場(chǎng)或将迎來(lái)又一‘爆發期’。對(duì)此，渝新歐将更好地利用(yòng)重慶在開放通(tōng)道建設上具備的(de)先導優勢，以及作爲中歐班列集結中心示範工程建設樞紐節點城(chéng)市的(de)效用(yòng)，積極構建‘通(tōng)道+樞紐+網絡’的(de)現代物(wù)流體系，不斷提升通(tōng)道能級，持續增強産業鏈供應鏈韌性安全，實現通(tōng)道與産業的(de)聯動升級。”他(tā)進一步向記者說道。

菜鳥物(wù)流相關負責人(rén)則認爲，一系列穩外貿政策相繼出台，以及企業組團到海外“搶訂單”，對(duì)跨境物(wù)流企業發展而言是很大(dà)的(de)機遇，但同樣也(yě)面臨著(zhe)挑戰。其進一步表示：“我們認爲品牌‘出海’是我國未來(lái)3～5年消費領域最大(dà)的(de)增長(cháng)機會，當下(xià)我國外貿企業‘組團出海搶單’将産生大(dà)量急需運到海外的(de)訂單，這(zhè)可(kě)以緩解目前淡季海運和(hé)空運市場(chǎng)‘供大(dà)于求’的(de)情況，進一步優化(huà)物(wù)流供給側結構，盤活我國的(de)跨境物(wù)流資源，這(zhè)背後會帶動更多(duō)就業和(hé)産業發展，起到反哺經濟的(de)作用(yòng)。同時(shí)，我們也(yě)面臨著(zhe)挑戰，主要是在‘千團出海’的(de)大(dà)趨勢下(xià)，如何提供适合我國‘出海’企業需求的(de)物(wù)流解決方案，如何盡可(kě)能降本增效地爲國貨‘出海’保駕護航。”

在此背景下(xià)，菜鳥物(wù)流出台了(le)“國貨出海六大(dà)舉措”，從海運頭程、空運頭程、港前拖車、秒級清關、海外分(fēn)撥、海外倉和(hé)末端配送等不同方面來(lái)幫助“出海”企業。同時(shí)，借助“出海”浪潮，菜鳥物(wù)流也(yě)組團去海外直接與海外客戶建聯和(hé)拜訪。爲助力跨境商家“出海搶單”，菜鳥物(wù)流下(xià)調速賣通(tōng)平台無憂物(wù)流部分(fēn)線路的(de)物(wù)流費用(yòng)，範圍覆蓋美(měi)國、法國、西班牙、巴西、英國等市場(chǎng)，降幅在5%～15%之間，最高(gāo)近30%。如此一來(lái)，中國品牌及中國制造企業在海外“搶單”時(shí)将有更強的(de)競争力。

極兔國際相關負責人(rén)也(yě)同樣認爲：“當下(xià)我國外貿的(de)發展對(duì)國際物(wù)流企業而言，是機遇更是挑戰，因爲面對(duì)日趨專業化(huà)、細分(fēn)化(huà)的(de)市場(chǎng)，需要持續加強物(wù)流服務體系建設，才能助力外貿企業高(gāo)質量‘出海’。”其進一步表示，随著(zhe)國家層面對(duì)防疫政策的(de)優化(huà)調整，當下(xià)衆多(duō)企業都在積極開拓多(duō)元化(huà)市場(chǎng)，抓緊進行國際化(huà)布局。尤其是對(duì)外貿易如火如荼地開展，更進一步推動了(le)“中國制造”的(de)“出海”。毫無疑問，這(zhè)過程中就需要更加完善的(de)國際物(wù)流能力作爲基礎支撐。

是機遇，政策紅利+市場(chǎng)潛力

不妨先看一組海關總署公布的(de)數據：1至11月(yuè)，我國外貿進出口總值38.34萬億元，同比增長(cháng)8.6%。其中出口21.84萬億元，同比增長(cháng)11.9%；進口16.5萬億元，同比增長(cháng)4.6%。同期，我國與“一帶一路”沿線國家進出口合計12.54萬億元，同比增長(cháng)20.4%。我國與RCEP其他(tā)14個(gè)成員(yuán)國合計進出口11.79萬億元，同比增長(cháng)7.9%。盡管2022年外部環境複雜(zá)嚴峻，但外貿進出口仍然交出穩健答(dá)卷。

這(zhè)其實與今年以來(lái)，國家部署出台的(de)一系列穩外貿政策密切相關。如1月(yuè)RCEP生效實施；4月(yuè)，進一步加大(dà)出口退稅支持力度；5月(yuè)，提出13項政策措施幫助外貿企業抓訂單、拓市場(chǎng)、穩産業鏈供應鏈；9月(yuè)，從強化(huà)防疫、用(yòng)能、用(yòng)工、物(wù)流等方面繼續加力……一攬子穩外貿政策落地生效，使人(rén)流、物(wù)流、資金流有序轉動起來(lái)。

在12月(yuè)29日國家發展改革委舉行的(de)發布會上，交通(tōng)運輸部綜合規劃司副司長(cháng)張大(dà)爲表示，推動國際物(wù)流的(de)發展，接下(xià)來(lái)講重點開展四方面的(de)工作：一是推進基礎設施“硬聯通(tōng)”；二是進一步暢通(tōng)國際運輸；三是保障國際物(wù)流供應鏈安全；四是著(zhe)力推進制度規則“軟聯通(tōng)”。

這(zhè)些無疑已成爲物(wù)流企業大(dà)膽進行國際化(huà)部署的(de)底氣——既有各種利好政策托底支持，又有市場(chǎng)發展的(de)需求……而且，目前國内競争進入存量市場(chǎng)，布局國際市場(chǎng)成爲各個(gè)物(wù)流企業的(de)共識。

是戰場(chǎng)，企業加速搶占市場(chǎng)

2022年，酣戰多(duō)年的(de)物(wù)流企業又在出海的(de)路上狹路相逢了(le)。因爲無論是從盈利空間，還(hái)是市場(chǎng)空間來(lái)看，出海已成爲物(wù)流企業的(de)必然選擇。尤其是“卷”得(de)十分(fēn)激烈得(de)快(kuài)遞領域，這(zhè)些企業更是大(dà)跨步地在國際服務網絡上進行布局：

如中通(tōng)在泰國曼谷的(de)轉運中心啓動；圓通(tōng)宣布在菲律賓馬尼拉起網；截至今年上半年，京東物(wù)流擁有接近90個(gè)保稅倉、直郵倉、海外倉；極兔宣布增加中國到歐美(měi)的(de)跨境快(kuài)遞業務；菜鳥聯手Lazada推出服飾産業帶出海專線；順豐正式開通(tōng)寄往新馬泰的(de)服務；百世宣布在馬來(lái)西亞啓動快(kuài)運網絡；韻達也(yě)在努力建立海外網絡，主要業務闆塊爲進口、出口和(hé)貨代……此外，還(hái)有如長(cháng)久物(wù)流将以新能源汽車出口作爲契機，在原有的(de)德國長(cháng)久、波蘭長(cháng)久、俄羅斯長(cháng)久等海外公司的(de)基礎上，持續完善公司的(de)國際化(huà)網絡……

今年以來(lái)，各家物(wù)流企業都加快(kuài)了(le)織就國際服務網絡的(de)速度。而且，這(zhè)些“出海”布局也(yě)正逐漸成爲企業的(de)第二增長(cháng)曲線。如順豐今年上半年供應鏈及國際業務實現不含稅營業收入465.3 億元，同比增長(cháng) 442.7%。截至6月(yuè)30日，順豐國際快(kuài)遞業務覆蓋全球 84 個(gè)國家及地區(qū)，跨境電商服務覆蓋全球 200多(duō)個(gè)國家及地區(qū)。而且，在今年10月(yuè)份的(de)投資者活動上，順豐方面表示：“将跨境電商正蓬勃發展的(de)東南(nán)亞市場(chǎng)作爲國際戰略的(de)首要目标。”圓通(tōng)更名後彰顯的(de)國際化(huà)“野心”，并下(xià)決心把國際業務當做(zuò)企業未來(lái)的(de)重要增長(cháng)點。畢竟當下(xià)随著(zhe)圓通(tōng)自有航空網絡的(de)不斷建設和(hé)完善，起在亞洲市場(chǎng)的(de)領先地位将進一步得(de)到鞏固，并助力其朝著(zhe)歐洲市場(chǎng)進發。圓通(tōng)國際2022年上半年實現營業收入34.40億港元，同比增13.2%；淨利潤1.22億港元，同比增25.9%……

雖有政策紅利以及巨大(dà)的(de)市場(chǎng)，但物(wù)流企業在抓住機遇的(de)同時(shí)，也(yě)應當注意地域因素、政策因素、基礎設施因素等的(de)限制，并做(zuò)好相應的(de)準備。

2023年已然到來(lái)，各行各業也(yě)在不斷優化(huà)的(de)防疫政策中快(kuài)速複蘇，人(rén)間煙(yān)火正恢複如初。在此背景下(xià)，物(wù)流業也(yě)将迎來(lái)新的(de)發展态勢。其中，海外市場(chǎng)的(de)争奪必将成爲物(wù)流企業接下(xià)來(lái)全面發力的(de)領域。

重頭戲物(wù)流，爲國貨“出海”保駕護航

那麽，大(dà)量的(de)訂單襲來(lái)，物(wù)流企業做(zuò)好準備了(le)嗎？對(duì)此，漆丹自信地表示，渝新歐無論是在運輸的(de)穩定性和(hé)安全性上，還(hái)是綜合物(wù)流成本及時(shí)效上，都相對(duì)更有保障。而且，渝新歐在整車運輸經驗方面同樣具備優勢，現擁有集裝箱托盤運輸、集裝箱車架運輸、籠車運輸等多(duō)種運輸方案，能夠充分(fēn)滿足客戶的(de)多(duō)樣化(huà)運輸需求。

而菜鳥物(wù)流的(de)優勢在于通(tōng)過打造覆蓋全球100多(duō)個(gè)國家的(de)物(wù)流基礎設施，沉澱出了(le)全鏈路端到端的(de)物(wù)流供應鏈服務能力。在貨運方面，菜鳥國際貨運爲中小企業跨境B2B業務提供海運、空運、陸運以及多(duō)式聯運的(de)物(wù)流解決方案，實現了(le)全球100多(duō)個(gè)國家和(hé)地區(qū)到港、64個(gè)國家和(hé)地區(qū)到門的(de)服務，爲中國品牌出海打造了(le)數智化(huà)的(de)全鏈路、全庫存、全渠道的(de)物(wù)流供應鏈解決方案。在海外倉層面，菜鳥上線了(le)自主研發的(de)智慧供應鏈系統——“貨運參謀”，系統集海外倉配價格測算(suàn)、備貨指導、庫存管理(lǐ)、優品建議(yì)等功能于一身，爲跨境商家提供高(gāo)時(shí)效與高(gāo)确定性的(de)一站式跨境物(wù)流解決方案。此外，菜鳥物(wù)流還(hái)利用(yòng)數智科技爲跨境物(wù)流降本增效。以菜鳥列日eHub爲例，智能貨站加速機場(chǎng)進出口貨物(wù)轉運，倉内Lemo、PDA、RFID等技術提升作業效率、實現了(le)智能追蹤。

“與國際巨頭物(wù)流企業相比，菜鳥物(wù)流是距離中國企業最近、最懂(dǒng)中國企業的(de)跨境物(wù)流企業。”菜鳥物(wù)流上述負責人(rén)表示，從客戶角度出發，菜鳥物(wù)流提供了(le)一系列适配于跨境電商賣家的(de)産品。比如以“5美(měi)元10日達”“2美(měi)元20日達”爲代表的(de)極緻性價比、高(gāo)确定性的(de)跨境包裹物(wù)流服務。

除了(le)菜鳥物(wù)流，2022年以來(lái)，極兔國際在國際化(huà)市場(chǎng)的(de)布局動作十分(fēn)頻(pín)繁。目前，在國際物(wù)流方面，極兔國際能夠爲外貿企業提供擴充全球B2C小包線路等物(wù)流運營保障，同時(shí)打通(tōng)中國至東南(nán)亞、歐美(měi)、拉美(měi)、中東等區(qū)域多(duō)國的(de)物(wù)流通(tōng)道，并通(tōng)過B2B跨境物(wù)流解決方案及海外倉配等服務滿足企業多(duō)環節物(wù)流精細化(huà)管理(lǐ)需求，提升外貿企業國際物(wù)流便利化(huà)程度。

順豐國際相關負責人(rén)則表示，順豐可(kě)爲企業“出海搶單”提供多(duō)樣性的(de)産品選擇，滿足客戶的(de)不同需求。衆所周知，國際航空網絡是順豐國際提供國際物(wù)流和(hé)供應鏈服務的(de)核心能力——依托順豐航空自營全貨機資源以及國内外網絡資源，順豐國際快(kuài)速布局了(le)區(qū)域航線及洲際遠(yuǎn)程航線。據悉，2022年順豐累計運營50多(duō)條全貨機國際航線，爲客戶提供了(le)穩定暢通(tōng)的(de)國際物(wù)流運力。此外，順豐國際還(hái)不斷完善清關保障能力，在國内主要城(chéng)市擁有多(duō)個(gè)國際出口口岸和(hé)國際操作中心，獲得(de)海關AEO高(gāo)級資質認證。在海外，順豐在美(měi)國、新加坡、韓國、蒙古、日本、馬來(lái)西亞等國已擁有自營清關口岸，可(kě)以根據客戶需求提供多(duō)種報關方式，提升報關效率。

當下(xià)，企業走出國門、争搶訂單的(de)意願仍十分(fēn)強烈。在此背景下(xià)，一輪輪新訂單也(yě)随之而來(lái)。支持企業“出海搶訂單”，助推産業發展，并通(tōng)過幫助企業實現“能夠運、及時(shí)運、低成本運”，讓“搶單”更有競争力，正成爲物(wù)流業2023年的(de)“一出好戲”。